您所在的位置是：主頁 > 灑水車新聞 > 灑水車知識 > 建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事（一）

建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事（一）

2020-06-18 16:33本文有365個文字，大小約為2KB，預(yù)計閱讀時間1分鐘

    在使用建筑工地灑水車的過程中，輪胎常常會出現(xiàn)一些異常磨損的情況，那么建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事呢？下面就隨小編一起簡單來了解一下吧！

建筑工地灑水車
建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事（一）
 
    建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事
 
    問題：定點磨胎
 
    轉(zhuǎn)動輪胎，看是否每次都停在同一部位，則車輛的動平衡有問題，可能是制動鼓壁厚相差較多（可在稍后將輪胎卸掉后將制動鼓用螺栓固定后再轉(zhuǎn)動試一下來確定，也可用百分表固定在車軸上直接打外圓跳動≤2mm，跳動走超差的應(yīng)更換）。
 
    再拆開防塵盤，檢查制動鼓的內(nèi)圓是否失圓（此時失圓應(yīng)不大于0.5mm），發(fā)現(xiàn)失圓，再將輪胎拆下后，將制動鼓固定后，查內(nèi)圓跳動情況，兩次相差數(shù)據(jù)較大，則屬于鋼圈問題，應(yīng)調(diào)換鋼圈；數(shù)據(jù)相差不大，一般是抽動鼓失圓，應(yīng)更換制動鼓或鏜鼓。
 
    如果，這些檢查沒有發(fā)現(xiàn)這些問題，應(yīng)檢查懸架系統(tǒng)是否有問題，在車輛正常裝載時，懸架的平衡臂應(yīng)基本水平。由于牽引車高度的不同，懸架系統(tǒng)與主車不匹配，車軸軸荷受力不均，受力小的車軸在制動時容易抱死，由于制動鼓在使用過程中多少有一點失圓，因此在某一點抱死的幾率相對較高，造成定點磨損，遇到情況時應(yīng)找廠家檢查、調(diào)整。
 
    以上就是關(guān)于“建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事”的相關(guān)內(nèi)容了，大家在平常的使用過程中，應(yīng)盡量避免這類情況的發(fā)生！

上一篇：工地灑水車品牌如何選擇好 |下一篇：建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事（二）